安徽交通工程专业各大学录取分数线:最低490分能上 开设院校及位次
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安徽
专业介绍
在安徽招生交通工程专业的大学有:安徽工程大学、东南大学成贤学院、福建农林大学、哈尔滨工业大学、合肥大学、合肥工业大学等大学。其中安徽工程大学的录取分数线为:548分、其中东南大学成贤学院的录取分数线为:503分、其中福建农林大学的录取分数线为:534分。
安徽交通工程专业各大学录取分数线
1、在安徽安徽工程大学交通工程专业录取分数线为548分、对应的位次为66923。
2、在安徽东南大学成贤学院交通工程专业录取分数线为503分、对应的位次为122552。
3、在安徽福建农林大学交通工程专业录取分数线为534分、对应的位次为82261。
4、在安徽哈尔滨工业大学交通工程专业录取分数线为649分、对应的位次为5220。
5、在安徽合肥大学交通工程专业录取分数线为535分、对应的位次为81101。
院校名称 | 招生方向 | 学科 | 批次 | 专业名称 | 专业招生方向 | 最低分 | 最低位次 |
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安徽工程大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (5200元/年) | 548 | 66923 | |
长沙理工大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (5900元/年) | 592 | 30690 | |
河北工程大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (4900元/年) | 534 | 82261 | |
西华大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (5980元/年) | 542 | 73298 | |
南通大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (5800元/年;啬园校区) | 586 | 34696 | |
五邑大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (5710元/年;请色盲、色弱的考生慎重报考;含交通控制与管理、轨道交通自动化、轨道交通电气化、智能装备、轨道交通智慧运营、轨道交通车辆工程、数字供应链、道路与桥梁等培养模块,入学后分流) | 519 | 100825 | |
苏州科技大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (5800元/年) | 582 | 37420 | |
南昌航空大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (4530元/年) | 582 | 37420 | |
中国民航大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (5800元/年;东丽校区) | 589 | 32681 | |
河南理工大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (5000元/年) | 530 | 86973 | |
辽宁工程技术大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (5200元/年;阜新校区) | 533 | 83437 | |
合肥大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (5720元/年) | 535 | 81101 | |
哈尔滨工业大学 | (威海) | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (6600元/年) | 649 | 5220 |
上海应用技术大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (铁路运输管理方向)(7000元/年) | 571 | 45684 | |
合肥工业大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (5500元/年) | 630 | 11315 | |
华北水利水电大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (5000元/年;花园校区) | 563 | 52506 | |
福建农林大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (5460元/年;旗山校区;在旗山校区报到) | 534 | 82261 | |
内蒙古工业大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (4600元/年) | 513 | 108818 | |
吉林建筑大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (5940元/年) | 512 | 110193 | |
南京工业大学浦江学院 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (20000元/年) | 490 | 141050 | |
东南大学成贤学院 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (20000元/年) | 503 | 122552 | |
天津城建大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (5400元/年) | 524 | 94411 | |
青岛理工大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (6600元/年) | 578 | 40338 | |
新疆大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (3500元/年) | 579 | 39616 | |
兰州交通大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (4700元/年) | 560 | 55227 | |
石家庄铁道大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (5390元/年) | 570 | 46535 |
交通工程专业介绍
交通工程学(Trafficengineering)是交通工程学科研究与发展的基本理论,是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科,它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究,以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案,从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。交通工程学科是一门正在发展中的综合性学科,它从交通运输的角度把人、车、路、环境及能源作为一个统一体进行研究,兼有社会科学与自然科学双重特点。